冬天的時候天氣會出現團霧，有時候我們再高速上行駛過程中也會遇到“團霧”，團霧極大的阻礙了我們駕駛者的視線，非常容易導致交通安全事故的發生，那么高速遇到團霧怎么辦呢，需要哪些注意呢?
1、控制車速最重要
遇到霧天，我們一定要嚴格遵守交通規則限速行駛：當能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內時，時速就要控制在20公里以下。
2、減速駛入最右側車道
當在行駛的時候，進入“團霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，應立即采取減速措施，確保車輛平穩停車，并留有余地。在確保安全的前提下，打開信號燈，減速駛入最右側車道。這樣做的目的是，萬一前方發生事故堵車時，能迅速進入應急車道避讓通過，避免發生后車追撞。
3、合理使用燈光才安全
汽車尾燈的亮度足以提示后車你的存在。打開汽車尾燈和前霧燈。如果在大霧中停車，后霧燈千萬不能打開，與此同時，在霧中停車時一定要打開雙閃，以此警示后車。
4、千萬不要急打方向盤
司機應特別注意的是，在霧中行車時，不要猛踩或快松油門，更不能緊急制動或急打方向盤。如果認為確實需要降低車速時，先緩放油門，然后連續幾次輕踩剎車，這樣能有效防止追尾等事故發生。
5、急轉彎路段霧氣最遮擋視線
平日行車時，急轉彎路段本來就屬于事故易發地點，加上霧氣遮擋、視線阻攔，急轉彎路段即使只是薄薄的霧氣，其實也蘊藏這巨大的危險性。所以，同樣不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。
6、應�？春笠曠R
在高速上即使沒有霧的情況下也要經�？纯春笠曠R，觀察后面的車輛情況，以防萬一，平時開車不能跟車太近。
7、跟車行駛別超車
霧天嚴禁超越正在行駛的車輛。發現前方車輛靠右邊行駛時，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在避讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖，且對面確無來車后，適時鳴喇叭，從左側低速繞過。
8、靠近湖泊的路段最易發生團霧
經常駕車出行的老司機往往有這樣的經驗，秋冬季節途經靠近湖泊的路段時，最容易遇見奇怪的“團霧”一團一團的，時有時無，司機好不容易擺脫一團霧的籠罩，本以為可以松一口氣，下一團霧卻又在不經意間降臨，等你意識到有霧的時候，已進入霧團中心了。
9、長下坡路段霧天行駛危險多
長下坡路段往往也是特殊天氣條件多發路段，加上行經長下坡路段，不少駕駛人往往習慣長時間踩住剎車，那樣可能會導致制動器失效，再加上霧天條件下制動器敏感性下降;因此霧天下坡時，不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位降速;此外，絕不允許空擋滑行或熄火滑行。
10、能見度太低停車等霧散
霧天能見度小于10米時，應先將車開到路邊安全地帶或停車場，等能見度好轉時再上路行駛。如果一定要在霧中行車，就要根據霧天的能見度情況，選擇遇到情況時能迅速停車的行駛速度(視距必須大于制動停車距離)。
【
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